D160型橋梁毛勒伸縮縫安裝方式:
毛勒伸縮縫進行預留縫寬由哪些方面決定:
1、在生產伸縮縫時,為了便于安裝橡膠止水帶,要求單縫間距f在30~35mm之間。
2、從行車舒適程度考慮,計算最高溫度(tmax)時,橋板伸長引起縫口合攏量。
3、計算最低溫度(tmin)時,橋板預留縫寬。實際施工時,必須將計算好的總的伸縮縫的伸縮量即控制開口尺寸的數據,與監理工程師 進行現場核對,得到批準后再進行下道工序施工。
板式橡膠支座(橡膠墊塊)系列產品
板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變形以滿足上部構造
板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移;具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。
板式橡膠支座按形狀劃分為:矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形板式橡膠支座等幾種產品。
在板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座,它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。
D160型橋梁毛勒伸縮縫安裝方式:
1、D160型橋梁毛勒伸縮縫,是為了使毛勒伸縮裝置的高度和中線位置正確,在沿伸縮縫方向每隔2m水平及豎直方向上對稱地將定位鋼筋一端焊在錨板或錨環上。另一端頂住槽口混凝土。
2、對于伸縮縫位于支撐箱處的“”鋼筋應在直角處切斷,水平部分向下彎伸,垂直部分彎入槽內,留出支撐箱位置,將10鋼筋網放在支撐箱下。這項工作在焊接毛勒裝置之前必須完成。上述工作完成后,即可綁扎鋼筋,立必要的模板。
3、進行伸縮縫與鋼筋進行焊縫,要求質量,必須保證在拆除鎖定鋼板后,伸縮縫組合體能吸收結構的位移,而不損壞槽口內所澆筑混凝土的凝固,焊縫長度不小于10d。在進行焊接結束后,根據伸縮縫型式及梁端縫隙的寬窄,用泡沫板將縫隙塞嚴,以防漏漿,塞縫寬度要保證伸縮縫設計的最小寬度,然后沖洗槽口,將槽口雜物清理干凈。
4、在橋面上對稱澆筑混凝土。按設計標號對稱澆筑混凝土,尤其應注意伸縮縫邊梁下、錨環、錨板及支撐箱下部混凝土的密實性,支撐箱下宜用小石子混凝土。為了減少混凝土的收縮量,在攪拌過程中添加0.3‰的鋁粉,作為膨脹劑,混凝土的標號不低于上 部結構的標號。收漿時應做到頂面與瀝青路面平齊,混凝土頂面平整度小于2mm。初凝后用草袋覆蓋,灑水養生,使縫經常保持濕潤狀態。常溫時,第二天拆除堵頭模板,養護期不少于兩周。
5、對橋梁進行七天左右的封閉施工。為防止過往車輛及行人損壞毛勒伸縮縫,應采取封閉式施工,當半幅橋最后一道伸縮縫混凝土強度達到100%時,才能開放交通,再進行另半幅橋的D160型伸縮縫的安裝工作。
我們的橡膠支座廠家生產的產品已經銷以下城市占據
北京、上海、福建、廣東、山西、吉林、內蒙古、湖北、湖南、海南、重
慶、云南、江西、西安、青島、蘭州、咸陽、連云港、昆明、寶雞、榆林
、安寧、福州、玉溪等
橡膠產品訂購流程
一、通過電話咨詢您要購買的產品信息!
二、協商一致簽訂合同,預付定金。
三、本公司財務人員收到定金后,下生產單到車間開始生產。
四、橡膠支座廠家生產產品出廠后,通過物流配貨發至約定地點
五、收貨確認后交付余款。
六、使用中如有任何疑問或技術問題,我們將為您提供技術支持!
本公司主要產品:橡膠支座、橋梁支座、盆式支座、板式支座、
盆式橡膠支座、板式橡膠支座等橡膠支座制品,由化工部橡膠雜品檢
測中心鑒定,公司始終以高質量的產品,合理的價格,及時的售后服
務,贏得了廣大用戶的信任。其主導產品已形成橡膠支座、伸縮縫、
充氣芯模等幾大類,產品二十多個系列,一千五百多個品種。
河北衡水旭瑞橡膠工程有限公司歡迎您的來電,聯系電話
13932835830,15533820080,0318-2159808!!
公司網址 *******.hsbtxj.net
一、矩形(圓形)板式橡膠支座
(一)性能:本產品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合壓制而發。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將 上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉動;又有較大的剪切變形以滿足上部 構造的水平位移。
(二)特點:本產品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已廣泛應用,與原用的鋼支座相比,有構造 簡單,安裝方便;節約鋼材,價格低廉;養護簡便,易于更換等優點,且本品建筑高度低,對橋梁設計與降低造價有益;有良好的隔震作用,可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。
二、四氟乙烯板式橡膠支座
(一)特點:本產品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(μ≤0.08)可使橋梁上部構造的水平位移不受限制。
三、球冠圓板式支座:
(一)特點:本產品是經由圓板式支座改進而來的。支座頂面彩純橡膠球型表面,支座底部加設一圈R2.5 mm的半圓型圓環。它保留了變形各向同性的優點,又可克服安裝后易產生的偏壓、脫空等現象,適用于一般橋梁,也適用于各種布置復雜的,縱坡較大的立交橋和高架橋,也是根據不同坡度調整球冠半徑。
GJZF4系列橡膠支座
該支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘復一層2~4mm厚的聚四氟乙烯板(F4)而成,除具有GJZ支座的功能外,由于利用(F4)板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數,使上部構造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制,減少剪切力,同時還可用于滑動笨重物件,如橋梁連續梁頂推施工。
GYZ系列橡膠支座
該支座具有水平剪切的各向同性,能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。
GJZ系列橡膠支座
該支座由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓硫化而成。有足夠的豎向剛度,滿足垂直荷載,同時具有良好的彈性以適應梁端的轉動。具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移;并且具有良好的防震作用,可減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。構造簡單,安裝方便,價格低廉,養護簡便,易于更換。
GYZF4系列橡膠支座
該支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘復一層2~4mm厚的聚四氟乙烯板(F4)而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外,由于它利用F4板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數,使上部構造的水平位移,不受支座本身剪切變形量的限制,能滿足一些橋梁的大位移量需要。
GQZ系列橡膠支座
該支座除具有普通支座的功能外,還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置,逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層,使支座受力均勻,尤其適用于斜交橋,立交橋等坡度橋的場所。
GQZF4系列橡膠支座
該支座在球冠系列支座底面粘復一層2~4mm的聚四氟乙烯板而制成。除具有球冠支座的功能外,特別適用大位移量的橋梁
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盆式橡膠支座、板式橡膠支座等橡膠支座制品,由化工部橡膠雜品檢
測中心鑒定,公司始終以高質量的產品,合理的價格,及時的售后服
務,贏得了廣大用戶的信任。其主導產品已形成橡膠支座、伸縮縫、
充氣芯模等幾大類,產品二十多個系列,一千五百多個品種。
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