四氟板式橡膠支座GJZF4、GYZF4
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經橋梁伸縮縫受力傳遞分析可知，荷載經過伸縮縫豎向應力要可靠的傳遞給混凝土梁體，要保證行車過程中不產生跳動及噪音，滑動支承的彈性結構是很必要的。
橋梁伸縮縫是為了滿足各種類型的橋梁，由于溫度變形、荷載作用以及混凝土的干縮蠕變引起橋梁的伸長和縮短而設置的變形縫。因此，用于橋梁伸縮縫的結構和材料要求滿足其變形量，并具有一定的強度，保持與橋面齊平，行車舒適。
橋梁伸縮縫價格荷載所產生的水平力可靠的通過彈性系統傳遞給混凝土梁體，由圖示的傳遞方向可以看出，它是通過中梁→橫梁→控制彈簧(水平壓力)→位移箱→混凝土梁體和中梁→橫梁→壓緊支承、滑動支承(水平摩擦力)→位移箱→混凝土結構的方式傳遞力Fh的。
橋梁伸縮縫價格多組縫的位移控制系統由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。橋面平順、行車舒適本裝置既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成一個平順整體，行車平穩舒適。
橋梁伸縮縫價格橫梁通過上下的壓緊支承、滑動支承而獲得彈性支承，壓緊支承的預壓力又可防止橫梁從滑動支承掉下來，兩種支承采用氯丁橡膠制成，中間加鋼襯板。滑移面粘有一層四氟板，可減小摩擦力，支撐件具有很好的彈性，可將行車跳動減小至最小。：
建筑高度低，橋梁伸縮縫價格國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選
我們可以使用采用小型龍門架配合手拉葫蘆(倒鏈)吊裝,將伸縮縫吊入槽內。用2m直尺找平，保證與路線縱向坡度一致，防止橋頭跳車現象，若與縱向坡度不一致，采用千斤頂進行調整。伸縮縫固定用14#槽鋼，鉛絲吊。嚴格控制高程，符合要求后，再將伸縮縫裝置與預埋筋焊接，采用對稱焊接，注意鋼筋的安裝操作順序。焊接時嚴格按照總監辦下發文件執行。嚴禁在“毛勒縫”的型鋼上焊接。焊接后， 時間安排在氣溫20℃±5℃，在上午或下午進行，否則進行溫度修正。解鎖后進行混凝土澆筑，完成后請監理工程師驗收。
我們對于混凝土采用的是阻銹鋼纖維混凝土。澆筑時，嚴格控制砼面高程，抹面時可比設計高程高1-2 mm，最后在收漿時再抹平。澆筑砼時，伸縮縫中間塞苯板，上面用封箱膠帶貼死。嚴禁污染伸縮縫面。砼采用C50W6F200阻銹鋼纖維砼，控制水灰比，塌落度6-8cm，一次澆筑完成，用50振搗棒振搗至密實。澆筑完硬化后及時進行養生，用無紡布覆蓋，及時灑水，保證濕度大于90%。養生期間封鎖交通，時間超過7天，并達到設計強度。
四氟滑板支座的安裝施工方法與普通板式支座基本相同，但應注意下列事項：⑴、四氟板式支座系作活動支座用，應同普通板式支座配套使用。⑵、安裝四氟支座必須精心細致，支座按設計支承中心準確就位。梁底鋼板與支承墊石（或鋼板）頂面盡可能保持平行和平整。同一支座上下面全部密貼；同一片梁的各個支座應置于同一平面上，避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個別脫空的現象。⑶、四氟支座安裝后若發現問題需要調整時，可頂起梁端，在四氟支座底面與支承墊石（或鋼板）之間鋪涂一層環氧樹脂砂漿來調節。⑷、當梁體有縱向坡度時，可將上鋼板加工成相應坡度的楔形來調節，使四氟支座同不銹鋼板的接觸面保持水平。⑸、支座四氟面的儲油凹槽坑內，安裝時尖涂刷充滿不會發揮的“295-3硅脂”作潤滑劑，以降低摩擦系數。⑹、與四氟板接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷，拉毛現象；以免增大摩阻系數及損壞四氟板。⑺、落梁時，為防止梁與支座發生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。⑻、為防止梁（上部構造）的橫向移動，在支座或上部構造兩側需設防滑擋塊。⑼、支座與不銹鋼板位置要視安裝時溫度而定，若不銹鋼板有足夠長度，則任何季節可按不銹鋼板中心安置。
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