浮球型蒸汽疏水閥
蒸汽壓力變化越大，用戶就越需要阿姆斯壯公司的浮球型疏水閥。
有時(shí)蒸汽壓力可能從最大值變到真空，此時(shí)阿姆斯壯浮球型疏水閥將是節(jié)能的最佳選擇，當(dāng)系統(tǒng)需要連續(xù)排水和大量排氣時(shí)，該產(chǎn)品就更能顯示出優(yōu)越的工作特性，可靠性和較長(zhǎng)的使用壽命，由于有單獨(dú)的凝結(jié)水排放閥和排空氣閥，本產(chǎn)品即使在壓力為零的條件也能連續(xù)排水和排放空氣。
阿姆斯壯公司積累了長(zhǎng)期制造浮球型疏水閥的經(jīng)驗(yàn)，從設(shè)計(jì)上使浮球型疏水閥具有許多優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)保證了該產(chǎn)品能長(zhǎng)期無(wú)故障地保持最佳工作效率。
工作機(jī)制
浮球及熱靜力式疏水閥是一種利用密度和溫度變化原理進(jìn)行工作的機(jī)械閥。浮球閥的作用是依靠密度原理。連桿將浮球和閥及閥座連在一起，當(dāng)凝結(jié)水進(jìn)入疏水閥并達(dá)到一定高度時(shí)，浮球浮起，打開閥孔并排放凝結(jié)水。凝結(jié)水形成的水封能防止流通蒸汽損失。
由于排放閥位于水下，因此不能用于排放空氣和其它不凝性氣體。當(dāng)空氣和不凝結(jié)氣體積存到一定程度的時(shí)候，就會(huì)產(chǎn)生顯著的溫度下降，這時(shí)，位于疏水閥上部的 熱靜力式排氣閥就會(huì)打開，把氣體放出去。熱靜力式排氣閥的操作溫度僅比飽和溫度低幾度，所以通過(guò)一個(gè)完全獨(dú)立的閥孔，它可以處理大量的空氣。但是，這樣會(huì) 使排放溫度稍微降低。
結(jié)構(gòu)堅(jiān)固
阿姆斯壯浮球型疏水閥高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是相當(dāng)獨(dú)特的，在該產(chǎn)品中所使用的高質(zhì)量ASTM A278 30lb級(jí)鑄鐵通常是為耐壓1.7MPa壓力容器所采用的。內(nèi)部機(jī)構(gòu)均采用不銹鋼并進(jìn)行深度強(qiáng)化處理，不采用黃銅開口銷，閥瓣和閥座均采用不銹鋼，并進(jìn)行 硬化、磨削和研磨處理以提高耐腐蝕性能。
為什么用于低壓及壓力波動(dòng)工況下的疏水閥總會(huì)出現(xiàn)許多故障呢？答案在于壓力波動(dòng)。壓力波動(dòng)是指變化幅度較大的負(fù)荷/熱波動(dòng)和較大的空氣或其它不凝結(jié)氣體負(fù)荷。
也就是說(shuō)工作環(huán)境很惡劣。在這種情況下就不能使用輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的疏水閥。疏水閥在壓力波動(dòng)下出現(xiàn)故障將導(dǎo)致水錘/腐蝕/甚至損壞熱交換器。
阿姆斯壯所公布的疏水閥排量是熱凝結(jié)水和閃蒸汽的實(shí)際測(cè)量值。其它競(jìng)爭(zhēng)廠家疏水閥的排量也許是理論計(jì)算值，而阿姆斯壯公司是通過(guò)自己的蒸汽實(shí)驗(yàn)室給用戶提 供的實(shí)際測(cè)量值。這些數(shù)據(jù)對(duì)于那些在超大容量管線上使用的大容量疏水閥就顯得極為重要。阿姆斯壯公司不僅提供長(zhǎng)壽命，高可靠性的超重負(fù)荷結(jié)構(gòu)，同時(shí)也提供 重要數(shù)據(jù)以保證產(chǎn)品的優(yōu)越性能。總之，用戶管線中壓力變化越大，就越需要阿姆斯壯浮球型疏水閥。
要按系列查找阿姆斯壯F&T疏水閥，請(qǐng)參看以下清單，并從上面菜單中選擇您想要查找的疏水閥類型。from the menu above.
B & BI系列
鑄鐵，水平安裝，帶熱敏排氣閥
最大壓差0.2MPa . . .
最大排量4,037kg/hr
A & AI系列
鑄鐵，水平安裝，帶熱敏排氣閥
最大壓差1.2MPa . . .
最大排量3,900kg/hr
J及K系列超大排量浮球蒸汽疏水閥
鑄鐵，水平安裝，帶熱靜力排空氣閥
最大壓差1.2MPa . . .
最大排量47，727kg/hr
L及M系列超大排量蒸汽疏水閥
鑄鐵，水平安裝，帶熱靜力排空氣閥
最大壓差1.7MPa . . .
最大排量94，348kg/hr
CS系列
碳鋼，水平或垂直安裝，帶熱靜力排空氣閥
最大壓差3.2MPa . . .
最大排量6，024kg/hr
LS及MS系列超大排量浮球蒸汽疏水閥
鑄鋼，水平安裝，帶熱敏排空氣閥
最大壓差3.1MPa . . .
最大排量127，000kg/hr
FT4000系列浮球熱靜力型蒸汽疏水閥
配備通用連接器的全不銹鋼結(jié)構(gòu)
最大壓差3.2MPa . . .
最大排量490kg/hr